Nuevos servicios de Estrella Blanca – Futura Mix y Chihuahuenses Select

Pues como seguramente ya sabrán, después de los nuevos PB de Primera Plus, los Volvo 9700 Luxury D13C 6x2 de TAP, el nuevo servicio de Tufesa – THC – [soy yo, o estas siglas recuerdan a las de Transportes Chihuahuenses], la novedad ahora es, los nuevos servicios de GEB, “Futura Mix y Chihuahuenses Select”. Pero antes de hablar más sobre ellos, quiero recapitular los nuevos servicios que GEB ha creado en los últimos tiempos.

Estrella Blanca ha tomado una estrategia, respecto a su gran conglomerado de marcas, a mi parecer algo desconcertante. Para empezar el “desorden” que tienen en el sur. Costa Line, o mejor dicho Autotransportes Estrella Roja del Sur, al principio era una parte de Estrella Blanca que se separo de ellos, para después ser absorbidos por IAMSA, y hoy por hoy se dice que de nuevo ya es parte de Estrella Blanca, o al menos esta administrada por ellos.



Cortesia Oscar Rodriguez - MAXIBUSES



Luego viene Turistar, que después de estar en franco declive al mando de GEB, otra vez llego IAMSA al rescate, haciendo un muy buen trabajo con la nueva “Turistar Lujo”. Sin embargo Estrella Roja del Sur, NO SE POR QUE, tomo el nombre de Turistar Sur, al iniciar operaciones, cuando supuestamente ya no eran parte de GEB. Para mí fue un error, pues este nombre era usado para los 3 tipos de servicio que me parece tenían: regular, primera, y el tope [no recuerdo si era lujo o ejecutivo]. Siendo que Turistar, siempre ha sido un referente de servicio tope de gama.

Hoy en día, parece ser que “Turistar Ejecutivo”, ha sido resucitada, al menos en unas pocas rutas del sur. Cosa, que me parece, solo desconcierta a los usuarios, pues ya hay Turistar Lujo, Turistar Sur, y los colores de la primera son similares a los del Ejecutivo, y lo peor es que las 3 distintas Turistar, APARENTEMENTE, están manejadas por distintos grupos e intereses.

Luego Futura, hace unos años creo el servicio Plus, que en apariencia no se diferenciaba nada del ordinario, las unidades eran iguales, solo tenían sobrepuesta la leyenda “Plus”, pero la calidad básicamente era la misma. Después vino el servicio “Ejecutivo”, que hoy en día se dice, se rumora, esta adquirido y/o coordinado por/con Estrella Roja, pero la de Puebla. A toda esta compleja ecuación de grupos y líneas transportistas del sur, también hay que agregar a Costeños, que aparentemente, estos si son propiedad de GEB, pero parece que están coordinados con Turistar Sur, tal vez sea debido al convenio de Omnisur Integra, que hay que ver, que ese es “otro” bonito enredo, para no variar, también en el pacifico sur.

También recuerdo, que hace unos añitos atrás, se hablaba muy en serio, sin embargo nunca dejo de ser un rumor, sobre la adquisición del GEB por parte de IAMSA. Descabellado no es, pues en los últimos años IAMSA ha crecido y se ha fortalecido mucho, y ya ha adquirido pedazos de GEB, sin embargo una adquisición total no se ha cristalizado, AÚN; o será que lo están haciendo de una manera muy discreta para que no haya posibles acusaciones de monopolio.

Como ven Estrella Blanca, ha tenido que ver con muchos otros grupos transportistas [recuerden también la venta de TdelN a Senda], en lo personal, en un principio me creí lo de la absorción por parte de IAMSA, pero después de ver todo esto, veo que ellos “bailan” con quien mas les convenga, y eso varia mucho de región a región. Y no los critico por eso, desgraciadamente casi todos los negocios funcionan así.

Recuerdo, yo creo hace unos 10 o 12 años, cuando IAMSA era “solo” el tercer grupo transportista del país, por detrás de Estrella Blanca, y el todo poderoso Grupo ADO. Hoy en día, se habla de que IAMSA, ya es el grupo numero uno [cosa que no dudo], sin embargo me da curiosidad, si por IAMSA, se refieren solo al grupo IAMSA, o a todos los intereses de IAMSA, que son Grupo Toluca, Grupo Herradura Occidente, y Grupo Flecha Amarilla [espero no dejar alguno en el camino].

Volviendo a GEB, Futura, ahora trabaja de manera coordinada con 2 “nuevas” líneas, con Altamar y la resurrección de Autobuses Anahuac. Con Altamar, no hay mucho que decir que no se sepa, básicamente trabajan en la zona sur del pacifico. Y Anahuac, aunque aparentemente es más autónoma, entro a cubrir corridas de Futura al norte, específicamente en el estado de Coahuila.

Aunque con Autobuses Anahuac estoy contento, la verdad no les veo mucha razón de ser a estas líneas, al sur pues ya hemos visto el desorden que tienen, una mas no era necesaria. Y al norte ya estaba la misma Futura, o inclusive Chihuahuenses.

Luego viene SERIS, coordinada con la renovada Norte de Sonora, yo creo que o una o la otra hubieran estado bien, pero 2 no, ya esta Elite. Por esos mismos rumbos esta, Aguacaliente, de la cual se poco, mas que existe no hace muchos años.

Volviendo a la rumorología, recuerdo que hace años, se hablo de la desaparición de Chihuahuenses, para dar paso a una renovada línea, sin embargo nada de eso se ha hecho. Desde mi punto, pudo haber sido algo correcto, pues la imagen de Chihuahuenses esta o estaba algo deteriorada, y les iba a costar mas trabajo quitar la vieja mala imagen, que crear una nueva.

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