Espacio dedicado a Omnibus de México (ODM) y al autotransporte de pasaje y turismo del país, analizando y opinando sobre temas relacionados con ello. Buscamos conjuntar la experiencia de los colegas busólogos con las opiniones de los usuarios. BIENVENIDOS
El pequeño y nefasto, ha pero eso si, sustancioso y sobre todo, muy, muy apasionado [claro esta que por los autobuses] equipo de Omnipotencia-Buses, hemos reunido para todos ustedes, lo mejor de nuestras colecciones de escalas. He llegado a pensar, que un busólogo sin al menos un bus a escala, no lo es; o al menos, no puede existir, siempre te terminan venciendo las ganas de tener uno de esos imponentes vehículos, al menos en escala.
El primero de ellos, como no podía faltar, es un ODM de 3 ejes, de esos que desafortunadamente ya no se consiguen, pues realmente ese tipo de buses eran la única opción para tener un bus a escala con sus 3 ejes. Como observaran, tiene sus retrovisores rotos por el paso del tiempo y el manejo que se le ha dado, puesto que se compro recientemente de segunda mano.
El segundo es un Volvo Coach, según dice en su propio chasis. Suponemos que fue un modelo netamente europeo, seguramente el antecesor de lo que conocemos como el 7550. Abre sus cajuelas y la puerta delantera.
Tanto el ODM, como el Volvo, cuando se compraron eran las únicas piezas disponibles, por lo que no hay mas, ni sabemos donde conseguir mas. De no ser así, tengan por seguro que ya nos hubiéramos hecho de más, pero de momento es lo que hay. ASÍ QUE SI SABES DONDE CONSEGUIR BUSES A ESCALA, O TE DEDICAS A VENDER ESCALAS DE BUSES, DÉJANOS TUS COMENTARIOS EN ESTA ENTRADA.
Como extra, también ponemos unas fotos del blog MOVILBUS, de nuestro amigo David Gasca, donde el se dedico a detallar su escala de 3 ejes con la cromática de ETN, para que se viera como todo un Volvo 7550 real, si lo checan hasta cortinas tiene. Estas imágenes forman parte del especial de MOVILBUS del día del niño, el cual los invitamos a ver; como esta, tiene otras interesantes modificaciones en sus escalas.
Bueno tampoco crean que nos hemos olvidado de los autobuses. Hoy traemos esta imagen de un autobús “Busscar El Buss 340 Elegance” con sistema motriz MAN, de la línea Pegasso, propiedad del Corporativo Herradura Occidente [HDP para los amigos], a su vez propiedad de Grupo Toluca, por lo que creo vendrían siendo primos o hermanos de ODM, o algo así. En lo personal, me gusta mucho su cromática.
Gracias al genial blog “Guia del Viajero en Mexico”, nos enteramos que TAP va estrenar unidades, y no nos referimos a los ya conocidos Volvo 9700 D13C 4x2, sino a unidades 9700 Luxury D13C 6x2, y no conformes con eso, también cromática, cosa que aplaudimos, pues la actual cromática de TAP no me gusta nada, de hecho recuerdo que hace unos pocos años metieron otra cromática, pero tampoco desapareció la actual.
Como observan en la imagen, los renders son muy prometedores, unidades en versión 6x2 y cromáticas muy bonitas y modernas. Lo que me llama la atención es que muestran 2 cromáticas, quiero pensar que van a ser para 2 servicios diferentes, sin embargo en las características de las unidades no hacen diferenciación. La cromática con azules me parece la mas equilibrada, la que incluye verde turquesa no le veo razón de ser, TAP nunca ha tenido en sus colores ese tono, y creo que se podría confundir con Turistar, por tipo de unidades y cromática similares.
Sin embargo al entrar a su página web, ya hacen alusión a esto, pero me inquieta que ahí solo muestren la que tiene verde turquesa, vean el pantallazo que capture. Ya veremos en que acaba esto.
Indagando un poco más, nos percatamos de que ya subieron 2 videos al YOTUBI, dedicados a esta bonita “efeméride”, y de hecho en esos videos ya aparece una unidad real con los colores definitivos, BIEN por que al menos la cromática en azul parece segura [aunque seguimos con curiosidad por saber que va a pasar con la cromática con verde turquesa, si saben, coméntenlo abajo], MAL por que en los renders “pintaba” mejor la cromática, el contraste entre azules era mas notorio y bonito.
Y como de nuestras criticas no se salva ni dios [no es cierto, luego nos cierre el blog jejeje], pues que bueno que las líneas le están entrando a esto de interactuar con la gente por Internet, de verdad MUCHAS GRACIAS A LA GENTE DE TAP por los videos, pero como dicen, “si iban a hacer el favor, que lo hicieran completo”, la verdad los videos me parecen muy "piñatas", y hasta faltos de elegancia, para empresas del calibre de IAMSA y TAP.
Digo, seguro que esto y lo habían planeado desde hace un rato, no es que se levantaran una mañana y dijeran “ahora vamos a meter buses 9700 6x2”, en los videos sale una unidad ya pintada, así que yo creo, que si tuvieron tiempo de hacer algo mejor, “mas corporativo”, por que no creo que estos videos se los presenten a los “Jefes”, no son nada formales o serios, sobre todo la musiquita como cansa, jejeje no me dejo concentrarme en la cromática y el bus.
Por otro lado, me da gusto por la gente del pacifico, ya que cada día cuentan con mejores opciones para viajar. De hecho hasta ahora, TUFESA me parece la mejor opción para viajar en el pacifico, sin embargo con esto IAMSA demuestra que quiere lograr una hegemonía en todos sus destinos. Solo esperemos que al rato en IAMSA no quieran estar igual o peor que ADO en el sur.
Pero tampoco hay que olvidar a Estrella Blanca, de los que se dice están bateando de lado de IAMSA, pero la verdad a mi me parece que están del lado de quien les convenga mas, según la región. Pero bueno volviendo al tema, a Elite le ha renovado sus unidades en su mayoría con Irizar PB y Volvo 9700, a TNS con MAN Lion’s Mex, y creo la línea SERIS con puro Scania Irizar i5.
La verdad, raro me parece que para TAP hayan seleccionado unidades Volvo 9700, siendo que TAP tiene historia con Mercedes-Benz, primero fueron los O-371 bajados de ETN, luego los Irizar Century con sistema motriz Mercedes, y a recientes fechas los Multego, en sus 2 generaciones. Tan extraño tampoco es, por que con esto se confirma la predilección de IAMSA por el 9700, sin embargo, aunque es mi autobús favorito, ya aburre verlo en todas las líneas, además no en todas se ve igual de bien.
Por ejemplo, los primeros 9700 D13C 4x2 que llegaron a TAP con la actual cromática, me parecen feos. La cromática de TUFESA me gusta como se ve en los 6x2, pero en los cortos no me gusta tanto, de hecho me gusta más como se ve en los PB. Caso contrario a Primera Plus, que tanto en 4x2 como en 6x2 se ve igual de bien. Contrario a lo que muchos pueden pensar, la cromática de ODM no me gustan tanto como se ve en los 9700 4x2, jejeje es que yo pienso que las unidades de ODM deberían de ser puros 6x2, pero de hecho me gusta como se ve la cromática de ODM Plus en los 4x2, que contrario a lo que pensábamos algunos, ahí hay unos pocos 4x2.
Esperemos que esta nueva cromática de TAP, también llegue a los Mercedes-Benz Multego y los Volvo 9700 4x2 que ya tienen. Igual va a ser interesante ver como se reacomodaran las clases de servicios en TAP, pinta bien.
Oscar Rodriguez, de nuevo nos trae otro genial Volvo 7550 de Pullman de Morelos. Me parece que esta linea ha sido la que mejor a conservado sus unidades 7550, sin necesidad de hacer las tan socorridas pero nefastas conversiones a pseudo-FL, - “Me estas oyendo Flecha Amarilla” -, aunque bueno hay que reconocer que también tienen unos 7550 muy bien conservados y actualizados en Primera Plus y Coordinados.
No acostumbro mucho a hablar de autobuses urbanos, ya que no me gustan tanto como los foráneos, sin embargo hay excepciones, en lo personal me gustan mucho el Marcopolo Boxer [tal vez debería de llamarlo Mercedes-Benz], el Ayco Cosmopolitan [del cual hay muy pocas unidades], y el Ayco Zafiro.
Me gusta que “ciertos” modelos de unidades urbanas sean considerados por los grandes grupos para sus servicios foráneos de tipo regular, como es el caso de Flecha Amarilla con el Marcopolo Boxer. Portar la cromática de alguna línea foránea, considero les hace verse de más categoría, aunque sea un simple urbano.
Nuestro amigo David Gasca, nos mando la foto de un Ayco Zafiro, con la particularidad que porta la cromática de Estrella Blanca, cosa que me parece un poco extraña, pues hasta donde se GEB no brinda servicio urbano, así que seguramente hace rutas cortas. Aunque no tengo la certeza de para que lo usen, seria bueno que si alguien sabe, nos comentara sus funciones o servicios dentro de GEB.
Algo curioso me paso hace algunos días, yo iba en un autobús urbano, o ruta para los amigos, específicamente un Mercedes-Benz Boxer, de los mas lagos, sobre la avenida principal de la ciudad, y en eso que coincide en el carril de al lado [el de alta] y separado por el camellon, con un Primera Plus 9700 FL 4x2, y así se fueron pegados un buen tramito, quiero pensar que a no mas de 80 km/h, pero daba la sensación de que si iban algo rápido. La cuestión es que el Boxer no desmerecía, hubo partes donde le adelanto un poco, y pues yo pensaba que el motor de un autobús foráneo era muy superior al de una unidad urbana, pero veo que no. Ahora mi curiosidad es, hasta que velocidad podrían ir parejos, pero bueno por cuestiones de seguridad y normas de transito, creo que es algo que nunca sabre.
Oscar Rodriguez nos trae en esta ocasión, al menos para mi, esta rareza, “belleza exótica” le dirían algunos jejejeje, pero bueno en esta ocasión lo digo literalmente, por que yo no sabia que TER contara con unidades 9700 en versión 4x2. Lo que la hace mas rara para mí, o tal vez tenga daltonismo, es que el color base de la bella cromática de TER, en vez de verlo en el tradicional blanco perlado, lo veo más como un color arena.
Las unidades versión 4x2, no son tan raras en TER como se podría pensar, de hecho hay Volvos 7550 en esta versión, pero creo yo que la bella cromática de TER se ve mas imponente en autobuses 6x2.
Lastima de la resolución tan pequeña de esta genial toma, pero ojala en un futuro cercano el buen amigo Oscar nos pueda regalar mas y mejores tomas de esta unidad.
Ahora tratare otro tema polémico para quienes nos gusta la busologia, y que tenia pendiente comentar desde hace mucho. La piratería de fotografías, que es tan vieja, como el hobbie en si. En todos estos años de la era del Internet, he visto muchos foros donde infinidad de entradas era para notificar sobre la piratería de imágenes. Pero bueno, creo que hasta la fecha eso no funciona del todo.
En fechas recientes mi amigo Oscar Rodriguez de MAXIBUSES, nos notificaba de este tipo de acciones en su agravio, en un metroflog, de cuya dirección no quiero acordarme [poner su dirección seria solo darle publicidad de gratis]. La cuestión es que como el tipo del metroflog aparentemente era fan de Turistar Sur, y dado que en MAXIBUSES publican muchas fotos de esta línea, ya que es la línea favorita de nuestro colega Oscar, pues en el metroflog publicaron muchas fotos de MAXIBUSES, sin citar fuentes, y lo más grave, aparentemente editadas. Creemos en este blog, que comentando tanto este tipo de acciones, lo único que se logra es darle publicidad, peor aun poniendo los links de los piratas. NO DEFENDEMOS a la piratería de fotografías, desde luego esta mal, pero cualquiera se da cuenta que esas fotos no son de su autoria, aunque no cite fuentes. Lo que yo creo que si seria muy valido, es que si ellos no citan fuentes, se les dejara como comentario en su pagina, "el recadito" con su fuente y el respectivo link, tal vez solo se les olvide, pero se les puede recordar, digo no.
Además en el caso de los “metro”, yo no los tomo nada en serio, nunca aportan información, escriben rarísimo, las fotos son muy chicas y todas pixeleadas, y difícilmente encontraras a un busologo por ahí, si acaso algún que otro FANBOY [que piensa que todo Volvo es luxury] pidiendo efes.
En el caso de este blog, hay ocasiones en las que tomamos “prestadas” imágenes, dado que no tenemos el poder, tradición y convocatoria de otros sitios busologos para tener un gran acervo fotográfico, y así poder ilustrar algunos temas que tratamos en las entradas, PERO SIEMPRE RESPETANDO ALGO, NO EDITAR IMÁGENES, y citar fuentes. Yo creo que al menos no editando las imágenes, todos los busologos podríamos estar en armonía y compartiendo material, que yo creo es el chiste de esto, ya que si no se quiere compartir, mejor ni subir material a Internet, ya que hoy en día por mas candados que se pongan a las fotos para no poderlas bajar, por ejemplo, siempre hay alguna forma de brincarse esas barreras
Hay quien se desgasta buscando alguna forma de marca, para proteger sus imágenes, y bueno lo veo literal como un desgaste, ya que nosotros para poner una marquita a las pocas imágenes que nos llegan, nos quita tiempo de redacción, no me imagino los grandes sitios, donde son marcas mas elaboradas, con editores especializados, y sobretodo que manejan una cantidad grande de fotos, supongo en parte eso es causa de que muchas paginas no actualicen tan seguido.
Nosotros como blog, estamos en contra de poner marca de agua en cualquier foto [o algo que altere directamente al autobús fotografiado], pues las hecha a perder, claro, hay quien lo ve como forma de proteger sus tomas, y pues se respeta esa forma de pensar. Tal vez compartiría mas esa forma de pensar, si se aplicara solo a exclusivas, pero he visto marcas de agua por ejemplo, en fotos de un Futura Irizar PB 4x2, que la verdad hoy en día eso no tiene nada de exclusivo, ni novedoso. Y aunque haya quien pueda ROBAR imágenes, la calidad y trabajo de cada blog y Web busologa es lo que diferencia a unos de otros, y que al final termina hablando de tu sitio.
Además, quien creo que al final tiene los derechos sobre las fotos, son las empresas y/o personas que son dueñas de las unidades que fotografiamos, ellos nunca dicen nada, hasta les conviene es publicidad gratis. Diferente es que empleados o gente de las terminales se pongan de impertinentes, pero en realidad a ellos no los afecta, y actúan así por ignorancia.
Yo creo que uno AL SUBIR CUALQUIER COSA AL INTERNET, sabe perfectamente que ESTA EXPUESTO A LA PIRATERÍA y robo de los derechos de autor [como si alguien no haya bajado música o videos de Internet sin licencia], por eso si es una toma muy personal o muy buena, y no estas dispuesto a exponerla, lo mejor seria no subirla, o solo compartirla por correo electrónico con gente que conozcas y sepas que no la robaría.
La busologia, como cualquier otro pasatiempo, hay que disfrutarlo, si no es así, es mejor dejarlo. Así que ya saben, hay que dejar de desgastarnos tanto “protegiendo” material y comentando quien lo piratea.
PD: Hablando de "metroflogerismo", me acorde de un video que me gusto mucho, donde critican los habitos y vicios de quienes visitan ese tipo sitios.
